日中間海底ケーブルの戦後史

1976年、日本と中国間に開通した海底ケーブル。ＫＤＤと上海市郵電管理局が実務担当となった戦後初めての日中共同プロジェクトは、試行錯誤の連続だった。経済体制、国際ビジネスの経験や考え方の違い、先の戦争における傷を抱えながらも、事業の実現に向けて尽力した姿を描き出す。いまや忘れ去られようとしている、秘められた海の戦後史。

【編集者の眼】
　尖閣諸島の領有権をめぐって、日中間で激しいやりとりがあったのは記憶に新しい。
　歴史を振り返ると、当時の田中角栄首相と周恩来首相の間で、領有権の棚上げが外交案件として決まり、一九七二年、国交が正常化された。現在の日中両国間の緊張関係を考えると画期的ともいえる外交交渉だが、絶妙な落としどころのように思え、政治家としての懐の深さも感じられる。
　しかし、その交渉過程の中で、海底ケーブルの建設が行われたことはあまり知られていない。
　日中戦争以後、遮断されていたケーブル建設は、まさに両国友好の象徴であり、新たな東アジアのネットワークの未来を感じさせるものだった。
　ＫＤＤ（現ＫＤＤＩ）と上海市電信局は、両国の組織間の考え方の違い、韓国船による遮断事故などさまざまな困難を乗り越えて、工事を完成させた。忘れられた事実を振り返り、日中で共有することのできる歴史として、ぜひおすすめしたい。　（千）